近些天一直都在談?wù)?G的到來，5G是一項技術(shù)范式轉(zhuǎn)變，而不僅是一個網(wǎng)絡(luò)。5G將為建立一個互聯(lián)智能傳感器與各類設(shè)備的生態(tài)奠定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。它將為各行各業(yè)帶來機(jī)遇，對于連接器廠家來說同樣如此。

連接器是電路中溝通的橋梁，廣泛應(yīng)用于包括數(shù)據(jù)通信、電腦及周邊、消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)、醫(yī)療、航空航天、及軍事等領(lǐng)域，并與下游產(chǎn)業(yè)增速同步、一句應(yīng)用場景的不同，技術(shù)門檻差異較大，對于數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域而言，連接器廠家產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定性要求很高。

近期的華為事件，在中美達(dá)成“不升級貿(mào)易對抗共識”后三天，加拿大政府官方發(fā)布消息，應(yīng)美方要求已于上周六逮捕華為首席財務(wù)官孟晚舟。孟晚舟為華為創(chuàng)始人任正非的長女。美方給出理由為孟晚舟“涉嫌違反美國對伊朗的貿(mào)易制裁。”

中美之間目前的關(guān)系不止關(guān)乎貿(mào)易，里面包含了太多對未來技術(shù)的爭奪，華為的研發(fā)經(jīng)費(fèi)大量投入的5G領(lǐng)域就是其中重要的一項。美方只是將對中國的阻攔，放在了當(dāng)前的這個大框子里了。

5G是中國政府確定的一項高優(yōu)先級發(fā)展計劃。中國希望把握此次機(jī)遇，利用5G成為一個領(lǐng)先的科技創(chuàng)新國家。而汽車是連接器應(yīng)用規(guī)模較大的細(xì)分市場，同時數(shù)據(jù)與通訊連接器是5G應(yīng)用明顯的領(lǐng)域，華為為例，其2018年92家核心供應(yīng)商中至少有6家專業(yè)的通信連接器廠家，連接器重要性可見一斑。

全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢下，國產(chǎn)連接器廠家向高端市場滲透時機(jī)逐漸成熟，隨著國內(nèi)市場的規(guī)模擴(kuò)大，國產(chǎn)廠商業(yè)務(wù)布局與規(guī)模、技術(shù)能力、客戶基礎(chǔ)是實現(xiàn)突破的關(guān)鍵指標(biāo)，未來隨著5G建設(shè)、數(shù)據(jù)中心建設(shè)、AI、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國產(chǎn)連接器廠家需求將向連接器高速化升級。

而國內(nèi)連接器廠家1000多家中，有700多家國內(nèi)企業(yè)，300多家外資廠家、小編認(rèn)為5G的發(fā)展正在給國內(nèi)連接器廠家?guī)頇C(jī)遇，高速傳輸、穩(wěn)定性是目前連接器廠家需要著重關(guān)注的一面。